“二次转关”延伸中欧班列“终点站”

12月8日,一辆装载中欧班列集装箱货物的卡车驶入青岛胶州湾综合保税区。这批货物搭乘中欧班列自欧洲启运,从新疆阿拉山口口岸入境,经郑州陆港更换为公路运输,最后到达青岛胶州湾综合保税区完成通关

  “以往搭乘中欧班列的进口货物需要先运输到西安、郑州等铁路口岸所在地的综合保税区,在当地综合保税区完成报关、实施查验后,再采用特殊区域间流转方式经公路转运到青岛胶州湾综合保税区。”青岛胶州湾综合保税区内企业安德烈斯蒂尔动力工具(青岛)有限公司物料运作经理田春丽说,在中欧班列“二次转关”通关新模式下,货物到达铁路中转口岸后,可以直接经公路运输运抵青岛胶州湾综合保税区实施查验通关,解决了企业对货物经查验后加固、装载等运输方面的后顾之忧,货物运输周期缩短15至30天,每票货物直接通关成本由7500元下降至2500元。

  今年以来,国际海运运费持续上扬,企业运营成本大幅上升。青岛大港海关积极发挥职能优势,主动走访企业了解困难,协调进境口岸和中转陆港海关,激活综合保税区保税物流政策优势,探索国际陆运货物“二次转关”新模式,将中欧班列“终点站”延伸至综合保税区,实现区内企业进口货物“送货上门”。

  自今年6月30日青岛胶州湾综合保税区首批中欧班列“二次转关”进口货物入区通关以来,区内企业已通过“二次转关”新模式进口货物48个班次,货值超1亿元。(金彬/文)

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